焦点快看：德系车为什么烧机油_德系车

(资料图)

1、宝马、奥迪、英菲尼迪这一系列车型发动机转速较高负荷大，机油较稀机油消耗较快，这是正常的。

2、德系车的气缸壁呈网状，在活塞做功（点火爆燃）下行时就将网孔“小油库”中残留的机油烧掉了。

3、发动机气缸的这种设计，在欧洲国家使用，烧机油要比在我国使用少很多，原因是欧洲国家道路较好，跑高速较多，发动机在高转速条件下，网状缸壁的网孔中（小油库）存的机油较少，烧掉的也少。

4、在我国高速公路最高时速在120公里/小时，大多数车又有多少时间在跑高速呢？在城区车速能有40公里/小时就很不错了，加之路堵，长时间低速，每个路口的红灯等待，发动机过多时间处于怠速状态，这样的发动机工作环境，导致停留在气缸网孔的机油较多，消耗的机油也就多了。

5、这就如同一辆车为什么跑长途省油，在城里开费油是一样的道理。

6、从技术层面分析这样的烧机油正是对发动机气缸壁的一种有效保护。

7、奥迪还算好的，其他德系车不仅烧机油，还不报警。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

关键词： 工作环境 英菲尼迪 发动机转速