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全球微头条丨降价出实效!深蓝3月交付量破八千,投诉“猛增”存隐忧

深蓝汽车公布的3月最新交付数据显示,其3月份交付量达到了8568辆,而目前深蓝汽车仅有一款SL03车型,所以该销量也就是深蓝SL03的销量,而根据此前深蓝汽车公布的数据,截止今年一季度深蓝汽车累计交付量已经超过了1.8万辆。


(资料图片)

虽然新能源车渗透率不断提升,但是能够在一季度取得1.8万的累计交付量也已经较为不易,这一成绩甚至已经领先于小鹏等造车新势力。当然,如果和深蓝自身提出的目标及其CEO邓承浩的期许相比,深蓝汽车眼下的表现恐怕并不尽如人意。

在此前长安汽车的全球伙伴大会上,长安汽车2023年定下了280万辆的销量目标,而长安深蓝则揽下了40万辆的交付任务,但到今年一季度,深蓝汽车累计交付量也不过1.8万余辆,这样的成绩距离40万辆的年销目标可谓差距巨大。

事实上,即使抛开年销冲击40万台的目标不谈,眼下深蓝SL03的销量和曾经深蓝CEO邓承浩的期许就很有差距。在深蓝SL03上市之初,那时长安深蓝就曾宣布SL03订单已经突破了4万辆,同时深蓝CEO邓承浩更是早早就表示,深蓝SL03在2022年9月份有望实现交付量破万,但从实际结果来看,深蓝SL03表现显然未达预期。

再者,深蓝在3月份还祭出了“降价”大招,3月份车企普遍开启价格战,长安深蓝也在其中,相关信息显示,3月10日-3月31日下定并提车的客户可以享受22000的补贴以及价值2万的权益礼包,而让利后的价格还是十分吸引人的,所以我们也看到降价之后,深蓝SL03的销量在3月份涨势明显,达到了8000余辆。而在此前的1、2月份,乘联会零售数据显示,深蓝SL03的销量分别为6137辆、4103辆,和去年12月的高点相比呈现出下滑态势。

也就是说,3月份深蓝SL03的销量走高,和让利刺激有着较大关系,但其能否持续,仍需观察。

此外,更令人担忧的还有深蓝SL03眼下的投诉量却呈现出暴涨态势。来自车质网3月投诉排行榜显示,深蓝SL03位居第二位,其典型投诉问题为与宣传不符、车内异响等。对于一款销量并不高的新车,屡次登上投诉排行榜的情况并不多见,不论这些投诉的具体原因如何,频繁上榜显然会对深蓝的口碑与品牌形象造成一定冲击,尤其值得深蓝汽车引以为戒。

值得关注的是,根据规划,深蓝汽车旗下的首款纯电SUV车型-深蓝S7也即将于今年2季度上市,并且将基于EPA1平台打造,并且提供增程版和纯电版不同动力版本供选择,新车的到来同样被寄予厚望,将为深蓝销量攀升注入一定活力。

写在最后:

降价的刺激也好、深蓝自身的回暖也罢,总之深蓝SL03在3月份的交付量还算不错,但是也应看到,深蓝SL03目前还存在一些发展的隐忧,比如投诉量较高的问题以及冲击年销40万辆的目标仍有较大压力的问题,如何化解这些问题,转化成为深蓝向前的动力,则很考验邓承浩的管理艺术,对此我们也将保持关注。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)

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