车评头条：观看梅赛德斯奔驰Vision EQS的实际应用

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导读 很多人对车评头条：观看梅赛德斯奔驰Vision EQS的实际应用不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！尽管根据我们看到的间...

很多人对车评头条：观看梅赛德斯奔驰Vision EQS的实际应用不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

尽管根据我们看到的间谍照片，量产EQS会比Vision EQS更为弱化，但对于特斯拉Model S来说，它仍然是值得的对手。在此之前，梅赛德斯决定给我们更多洞悉Vision EQS的突破性技术，并通过新视频将其推向市场。我们还对生产EQS何时到达有了更好的了解，尽管还没有您想象的那么快。

在视频中，电视节目主持人和汽车发烧友Felix Smith与戴姆勒集团首席设计官Gorden Wagener会面，以了解有关Vision EQS的更多信息。史密斯问沃格纳，这个看起来像飞机上的东西的未来派方向盘是否可以投入生产，但沃格纳没有做出任何承诺。

Vision EQS覆盖有屏幕，包括可容纳全息大灯的整个前格栅。整个仪表板本身也用作驾驶员信息的显示区域，而不仅仅是专用的中央屏幕。

瓦格纳说：“我们离量产车不远。” 他继续说：“您很快就会看到内部的东西。”也许暗示着即将发布的预告片或EQS机舱的完整展示。

瓦格纳(Wagener)详细介绍了圆滑的外观和对空间的巧妙利用，说明了温室如何融合到下车身和上铬条中，从而使整车看起来更低。尽管它的长度只有短轴距S级，但它提供了长轴距版本的内部空间。

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